Знание труб из подшипниковой стали

Труба из подшипниковой стали — это бесшовная стальная труба, полученная горячей или холодной прокаткой (холодной волочением), используемая для изготовления обычных колец подшипников качения. Наружный диаметр стальной трубы составляет 25-180 миллиметров, а толщина стенки — 3,5-20 миллиметров. Трубы делятся на два типа: обычной и повышенной точности. Подшипниковая сталь — это сталь, используемая для производства шарикоподшипников, роликов и колец подшипников. Подшипники во время работы подвергаются огромному давлению и трению, поэтому подшипниковая сталь должна обладать высокой и равномерной твердостью и износостойкостью, а также высокими пределами упругости. Требования к однородности химического состава, содержанию и распределению неметаллических включений и распределению карбидов в подшипниковой стали очень строгие, что делает ее одной из самых требовательных марок стали во всем сталелитейном производстве.

Физические свойства труб из подшипниковой стали

Физические свойства подшипниковой стали в основном зависят от исследования микроструктуры, обезуглероженного слоя, неметаллических включений и структуры при малом увеличении. Как правило, поставка осуществляется после отжига горячей прокатки и отжига холодной волочения. Состояние поставки должно быть указано в контракте. Структура стали при малом увеличении должна быть свободна от усадочных раковин, подкожних пузырей, белых пятен и микроскопических пор. Центральная рыхлость и общая рыхлость не должны превышать уровня 1,5, а ликвация — уровня 2. Отпущенная структура стали должна представлять собой равномерно распределенный мелкозернистый перлит. Глубина обезуглероженного слоя, неметаллических включений и неравномерность карбидов должны соответствовать соответствующим национальным стандартам.